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特斯拉上海工厂年内投产,零部件产业链谁将受

文章作者:汽车销售 上传时间:2020-01-31

8月7日消息,特斯拉在官方微博中宣布,该公司的上海超级工厂建设顺利,该工厂动工至今仅7个月,预计在2019年年底正式投产。

在中国车市持续低迷之际,明星电动车企特斯拉上海工厂的建成投产对国内汽车业是一针兴奋剂。

据特斯拉全球副总裁陶琳透露,上海工厂会延续之前的全球供应链风格,寻找最优的产业链配置,其中一个重要标准是最快捷和最靠近,同时供应商也要具备高效率和能力。由此看来,特斯拉上海工厂的建成投产对于中国电动车零部件产业的带动作用将会是全面的,会涉及零部件各细分市场。

特斯拉高层日前透露,特斯拉上海工厂项目不会按部就班推进,年内有望提前投产,上海工厂将会在国内零部件商中寻找最优的产业链配置。特斯拉中国产业链零部件“概念股”呼之欲出。

据悉,2019年6月,特斯拉在美国已经为Model 3在中国生产的车载电脑和中央屏幕等零部件申请了25%的关税豁免,虽然遭到了美国贸易官员的拒绝,但也侧面证明特斯拉对中国零部件供应商的依赖。

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具体来看,特斯拉产业链涉及供应商包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰九个部分,涉及直接、间接供应商130余家,中国国内在上述细分领域符合特斯拉上海产业链优化利益的供应商有望受益。

就近考虑供应商

不过,相对于上述特斯拉零部件供应链的尝鲜者,特斯拉上海工厂建成投产给中国国内零部件产业带来的更大的合作和利润想象空间还是在电动车的核心系统部件——“三电”方面。

上海超级工厂是特斯拉在中国的第一家制造工厂,也是在中国的第一家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂。特斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币,第一期投资160亿,初期将先建成组装生产线,以最快的速度实现特斯拉上海造。

特斯拉CEO马斯克此前就曾表示,特斯拉将在上海工厂生产所有电池模块和电池组,并计划实现来源多元化。

位于上海临港的特斯拉超级工厂,目前正在加紧建设中,现场厂房结构已经基本完工,在安装生产设备的同时,总投资额为7222万的变电站也在建设之中,建成后其将满足特斯拉超级工厂的用电需求,从而尽力实现该厂2019年第四季度开始投产的目标。

无论各个细分领域最后哪一家中国零部件企业成为特斯拉供应商,都可以进一步扩大中国零部件在特斯拉供应链中的采购比例,对因车市下滑日子不好过的中国汽车零部件厂商来说,都是一个好消息。

澳门十六浦,“特斯拉上海工厂不会按部就班,各个环节都在加速。”全程参与特斯拉上海工厂项目的特斯拉全球副总裁陶琳称,在通过中国政府合规要求的前提下,特斯拉上海工厂有望于2019年年底就实现车辆下线,以实现“当年签约,当年拿地,第二年开工并投产”的特斯拉速度。

上海市发展改革委主任马春雷表示,特斯拉上海超级工厂项目目前进展顺利,现在已经进入生产设备安装阶段。工厂产能将逐步爬坡到每星期3000辆左右的产能,今年年底到明年年初,消费者就能看到或买到在中国上海生产的特斯拉Model3新能源汽车。

根据特斯拉公布的2019年第二季度的最新产量数据,特斯拉共生产87048辆车,较一季度增长12.9%,约交付95200辆车,较一季度增长51%,较去年同期增长133.5%,创下了特斯拉生产及交付的纪录。

交付困境背后是产能的不足,目前特斯拉所拥有的工厂并不多,运行中的整车组装工厂只有位于美国加州弗里蒙特的超级工厂。所以,上海超级工厂将成为助推特斯拉季度产量突破十万辆瓶颈的最大产能动力和保障。

安永合伙人叶亮分析,作为单一车型,特斯拉上海工厂每周3000辆的产量还是很可观的。无论是每周3000辆还是助推突破10万辆瓶颈的产能需求,特斯拉上海工厂对零部件的刚需已经成为各方关注的焦点,尤其在中国车市连续下跌一年多之际,这些刚需对零部件企业无疑是“雪中送炭”。另一方面,在中国本土选择供应商有利于降低成本,这也是特斯拉自身的刚需。

特斯拉此前一直是全球供应链,陶琳确认了上海工厂会延续之前的风格,寻找最优的产业链配置,其中一个重要标准是最快捷和最靠近,同时供应商也要具备高效率和能力。

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