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庐江女学员爆料学车潜规则澳门十六浦

文章作者:汽车销售 上传时间:2020-03-16

我们学车最怕的就是潜规则,最烦的也是潜规则。近日,庐江县和兴驾校学员丁女士来电,说她实在忍无可忍,要爆料她这段时间学车遭遇的“潜规则”

图为:等待是每个驾校学员的“必修课” 记者王永胜摄

丁女士向记者介绍,她是今年4月7号,在庐江县城的和兴驾校报名学的车。驾校当初承诺,为了保证教学质量,一个教练车最多不会超过5到6名学员,但是科目二上车第一天,她就傻了眼。

楚天都市报讯 本报记者李茜 刘晨玮 实习生余艺 滕儒梅 曾伟红

丁女士说,学车前她也曾听闻过在驾校学车里有潜规则的存在。可为了多点学车时间,在上车第三天,她主动给了教练一包从国外带回来的雪茄烟。 按照丁女士的说法,这包烟确实起了一定的作用。

日前,武汉市运管部门召集该市72家驾校负责人召开会议,会上发布了一份各驾校投诉情况统计报告。

据丁女士回忆,在学车时,教练的老婆也时常出现在驾校里,负责接送学员。她没想到,送完烟之后,教练和他的老婆竟然开始对她旁敲侧击起来。

据这份2012年各驾校投诉分类情况表显示,从今年元月至7月初,运管部门共接到1045起学员投诉,日均投诉达5起。其中,乱收费、排队久、教学质量差成为反映最为突出的热点问题。

丁女士回忆,至此之后,教练就没再亲自带过她,不仅如此,学车的时间也非常短,每天从早上到下午,最多只能练四到五趟车,所有练习的时间加一起也不超过一个小时。丁女士说,她也曾和其他学员商量,一人给教练几百块钱,让教练能多给他们点练车时间。

根据该表,记者计算分析得出:38%的投诉集中于“扣费不合理”,反映驾校不予安排考试培训的占到34%。而在统计期限内,仅恒轩、万通、省汽校3家驾校位列“零投”榜单。

澳门十六浦,丁女士说,考虑到上车时间太少,教练又不教她,她就将学车的遭遇反映给了和兴驾校的侯副校长,希望退学。结果校方的答复是,给她换个教练试试。

本报新闻热线记录同样也显示,驾校培训中的乱象,成为近期市民反映集中的焦点问题。

据丁女士说,这位新教练姓左,当天上午,左教练将她带回驾校,就有学员对她“面授机宜”。丁女士回忆,除了练车次数太少之外,这位左教练最让她忍受不了的,就是经常辱骂她。跟着左教练练了四五次车之后,丁女士说什么也不想去了。

一周以来,记者走访了武汉三镇多家规模不等的驾校及一些正在学车的学员后发现,在利益的驱动下,当前驾校培训中确实“乱象丛生”,行业监管亟待加强。

随后丁女士又将这一情况反映给了校方,希望退学。可校方一直在拖。把情况反映给了校方,事情不但没解决丁女士反而得到了更大的侮辱......

“潜规则”让学员大吐苦水

丁女士表示,选择站出来曝光驾校“潜规则”,也是鼓足了极大的勇气。在采访中,丁女士给别的学员打电话,希望大家站出来,来证实自己所说的驾校潜规则是否属实!

“潜规则”一:报名费之外,驾校还要收取“费外费”

可采访中,对于丁女士反映的学车潜规则,其他学员并不愿多说。丁女士表示,她讲述的这些遭遇,确实也没有录像或者录音佐证。那么,对于丁女士的投诉,校方有没有进行调查?两位当事教练又是什么说法呢?

提及自己的遭遇时,市民张女士郁闷不已。今年7月,她已拿到小车驾照,但学车成本却让她咂舌。她给记者算了一笔账:“除报名费3300元外,还陆续花去近2000元。”这些费用,部分用于打点教练,其余则被驾校以科目二、三“插队费”、油价补贴费、跑长途费用等名目收取。

记者随后和丁女士一起来到庐江县和兴驾校,在驾校里并没有找到她的两位科目二教练。在教练员公开栏上,记者只找到了吴利民的联系方式。记者和丁女士多次拨打吴教练的电话,均显示正在通话中,无法接通。丁女士随后打听到了左教练的联系方式。电话中,左教练表示,自己从未在言语上侮辱过丁女士,也没暗示过让丁女士送礼这回事。

她还透露,考试前,一些教练会提出收取300至500元不等的“保险费”,以提升考试过关的“保险系数”。

两位教练员,一个电话无法接通,一个坚决否认丁女士遭遇了“潜规则”。那么,校方有没有针对丁女士的两次投诉,进行调查?丁女士所反映的,驾校违背当初的承诺,练车时学员太多,又是否属实呢?校方是否同意丁女士要求退费的诉求呢?记者随后电话联系上了负责处理此事的和兴驾校副校长赵期德。

由于科目三为电子路考,驾校教练会提前安排学员熟悉考试车,以便尽快适应路考。而让汉口某驾校学员朱女士没想到的是,“试车要先交钱,算下来每分钟竟高达8元”。一位刚拿到驾照的学员称,同期学员中有人曾一次性支付了800余元试车费。

在采访中,丁女士对赵副校长只通过口头询问教练员,就判定她未遭遇“潜规则”的调查方法,表示质疑,并希望能查清事实,全额退费。为此,6月11号下午,赵女士又来到和兴驾校主管单位,庐江县运管所反映情况。

另外,在科目二和科目三考试前,一些驾校会提前组织一次内部考试,目的是检验学员们的学习水平,淘汰暂不达标的学员,以提高考试通过率。未通过内部考的学员,会私下送礼给教练员“打点一下”。

张所长表示,下一步,主管部门将对当事教练员是否存在吃拿卡要或者变相吃拿卡要的行为,进行重点调查,在调查的同时,他们也会协调处理丁女士的退费事宜。针对赵女士反映的其它情况,他们也会逐一核实。但由于丁女士没有保存相关的证据,调查起来确实存在难度。

调查中,一驾校教练向记者透露,不少驾校挂靠点为争夺生源,往往以极低的学费报价吸引学员,但当学员进入实际练车阶段后,驾校则巧立名目,以各种理由要求学员加钱。

张所长呼吁广大学员,在遭遇“潜规则”时,一定要注意维权的方法。

“潜规则”二:排考时间太久,学员无奈选择弃考

驾照网(JIAZHAO.COM)

仅7月以来,本报就接到19条关于驾校培训的投诉,其中,因排考太久而选择放弃的学员有4名。

关于遇到驾校潜规则的情况,我们应该懂得运用手段来维护我们自己的权益,向驾校或者有关部门投诉,千万不要选择隐忍,这样会让他们更加嚣张。

今年2月,白领周希在武昌一家驾校报名后,踏上“漫漫学车路”。然而,半年过去了,她都不曾碰过一次方向盘。平日里要上班,周末练车学员又过多,她向驾校提出中午前去练车,但工作人员称,达到8人才允许练习。“你想想,大中午的,凑满8个人有多难?!”周希笑称,已产生弃考想法。

周希的遭遇,绝非考驾照大军中的孤例。

一家外企公司的员工王凯说,为了备考科目二,他常常前往驾校学习,但一台车有近20名学员轮流上阵。苦等一上午,王凯往往只能练几分钟,致练习数月仍无法熟练掌握。“和教练约时间练车,总说没车没时间”。王凯打算放弃考试,屡次找到驾校方要求退费,却未果。

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