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澳门十六浦原创 宝马在华年度首召:“3系漏油

文章作者:汽车销售 上传时间:2020-04-06

1月3日,宝马汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划:因变速箱线束布线不当,企业将对部分进口宝马M5、M8汽车实施召回,共计81辆。

还是上述漏油事件,从新闻的报道中我们可以看到,从2015年至今,宝马车辆一直存在漏油问题,但针对漏油车辆,宝马只召回了2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系(参数|图片)共计16504辆进行召回,召回范围内车辆以免费更换燃油箱的方式。

2019年12月23日,宝马集团公开表示,公司正在接受美国证券交易委员会(SEC)的调查,称将“全力配合”。而调查原因,是因为公司销售行为或涉及销量“造假”

质量问题频发

迟到的“漏油门”召回,无疑会对宝马高端品牌形象有所影响,但在全球范围内,这并不是宝马近月以来首次产生重大影响的突发事件。

2018年6月,宝马召回的范围仅为2017年6月9日至2017年6月17日,也就是8天内生产的部分国产华晨宝马车辆共计148辆;

无疑,篡改销售数据的“尝试”,这是企业试图在财务数据上占据有利位置。毕竟,在四化变革的当下,新能源、自动驾驶领域的技术投入,需要巨额资本倾斜。

2015年,宝马5漏油

以2018年为例,宝马集团在资本支出、研发支出上明显高于上一年。其中,资本支出比率由2017年的4.8%上升至5.2%;围绕“A.C.E.S.”战略,研发上宝马共投入68.9亿欧元,这相当于2018财年总收入的7.1%,而这一比例在2017年为6.2%。

这些年,各行各业都被“XXX行业领先”“XXX销售超多少多少”这样的企业背书给洗脑了,鲜姐一直以为,这大都是新兴企业的一种宣传,不曾想连宝马这样的百年车企也曝出销售数据作假的新闻。

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出于众所周知的原因,在提车的时候,通常用户会选择“扣标”,让自己的华晨宝马脱离合资汽车的“行列”,因此诞生了“扣标”一族。而在一众合资车中,“扣标率”最高的就是华晨宝马。

公开资料显示,过去两年中,受销售数据影响,宝马股价遭遇了较大幅度下探。2018年初,宝马单股交易价曾超过90欧元;2019年8月,这一数据仅为60欧元;近期,宝马股价稳定在73.5欧元上下,这相比最高点跌幅依然超过20%。

2019年10月,宝马召回2019年1月9日至2019年2月21日期间生产的部分进口宝马i3(参数|图片)纯电动汽车,共计45辆。

中国市场召回事件频发、北美市场承受销量“造假”阴影,如何用更为稳健的市场策略,在暂时放缓的车市中,寻求健康稳健的持续发展之路,宝马务须及时给出诚恳的答案。返回搜狐,查看更多

2019年12月24日,宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划,扩大召回自2011年4月22日至2016年7月31日期间生产的部分华晨宝马316i、316Li、318i(参数|图片)、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、335Li汽车,共计312281辆。

据《华尔街日报》报道,监管机构怀疑宝马在美国市场存在“销售打孔”行为,即为了夸大销量,指使销售人员将还未售出的车辆登记为“售出”。与此同时,宝马还可能存在要求经销商将车辆登记为“租赁”的行为,随后再以二手车方式售出。出现这一情况,是因为“租赁”车辆也可算入车企销售业绩内。

MINI(参数|图片)汽车,同比增长11.3%。

与召回频发为品牌蒙上“阴影”相对的是,宝马正在全球中国市场迎来高光时刻。

事实上,因为质量问题召回,并不是什么坏事,反而是一个有态度的企业,对消费者负责的一种态度。

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2003年合资品牌华晨宝马的建立,宝马与中国市场的关系越发紧密。

此前,2019年的12月19日和20日,品牌分别对进口摩托车、进口乘用车,以及合资品牌产品进行了3次召回。其中,因存漏油隐患,华晨宝马单次召回超31万台3系问题产品。需要了解的是,2018年1月初,因同样原因,华晨宝马就对上一代3系进行过16504辆小批量召回。

2019年8月,宝马召回2018年5月30日至2018年6月2日,3天内生产的部分宝马

对于为何车企会在销量上铤而走险,SEC副主任奇恩曾表示“新车销量是评价一个车企业绩的关键数据,能对投资者的决策产生极大影响”。

《华尔街时报》推测宝马此行为的原因是为了和奔驰争夺美国豪华汽车市场“头把交椅”;在过去的3年时间里,奔驰一直领先于宝马;直到2019年11月,宝马销售领先了奔驰3300辆。

根据美国消费者新闻与商业频道的报道,早在2016年,宝马北美CEO路德维希威利施就曾经承认北美市场存在销量造假情况。

澳门十六浦,也就是说,宝马目前正在接受调查,但是不是存在销售数据造假还没有定论。到是早先的《汽车新闻》曾多次报道过宝马的这种做法,但2017年初,宝马北美公司的一名负责人称,宝马已经停止这一销售手段。

自去年12月以来,这是宝马品牌在华宣布的第四次官方召回。

1994年4月,宝马集团设立北京代表处,标志着宝马集团正式进入中国大陆市场,之后宝马的在华业务就一直稳步增长。

目前,基于全球车市放缓,宝马集团整体销量增长正日趋乏力。诸如2019年1-11月,宝马全球共售229.62万辆产品,同比增长1.7%,这延续了2018年的1.1%持稳态势。而此前的2014-2017年,企业销量同比变化分别为7.85%、6.12%、5.34和4.05%,这均高于当前局面。

SEC调查认为,宝马领先奔驰是因为销售数据作假。

不出意外的话,2019年,这一品牌将超过奔驰、奥迪,首次夺得中国市场豪华品牌的销量冠军。前11月,宝马以65.6万辆市场业绩,高于64.1万辆的奔驰,以及61.85万辆的奥迪品牌。

2019年宝马还在漏油

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国家市场监管总局的召回信息显示,2019年至今,宝马已召回近10次,其中4月的召回量达到了12万辆。

2019年1-8月,宝马在中国市场累计交付超46.3万辆BMW和MINI新车,同比增长15.7%,其中,8月单月销量约5.9万辆,与去年同期相比增长10%以上。

我声音哽咽起来,流着泪,转身上了宝马。

身份象征的宝马汽车

宝马作为富人身份象征的影响力可见一斑。

当然,这并不意味着宝马是所有车企里问题最多售后最不给力,类似的问题其他车企也有,有些甚至有过之而无不及,比如当年的“奔驰引擎盖维权事件”

2016年,宝马集团共向中国客户交付516355辆BMW和

就在11月份,因为发动机平衡轴轴承问题,宝马中国和华晨宝马决定对部分G12、G20、G28、G29车型实施停止销售和交车活动。

现在摆在宝马面前的,不是怎么应对销量作假的问题,而是如何提升自己的品质和服务。连五菱宏光都封神了,宝马总不能还靠着往日的荣耀坐吃山空。

而在此前,宝马仅召回了1.6万辆漏油车辆,也就是说,此次若不是市场监督总局出手,这剩下的近30万漏油车辆,都需要消费者自己承担维修责任了。

宝马23日证实,该公司正确实正接受美国证券交易委员会的调查,只是拒绝对调查内容进一步置评。

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