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汽车音响加装高音头全攻略 小改装里也有大门

文章作者:汽车销售 上传时间:2019-05-10

许多车主们对汽车音响的音质差而想去升级音响,最简单花钱又少的方式就是加装高音头。这种高音头,在音响学里就是高音喇叭,通常是一寸左右的高音单元,高音单元的振动材质通常有丝膜球顶振膜、金属振膜以及Mylar麦拉的等等。那么要如何选择高音,怎样加装才有好效果?音悦传真改装课堂和广大车主们分享加装高音头全攻略。

澳门十六浦,到底什么叫欧洲声?在音响发烧友的定义里,可能只有一个相同的关键字:SQ音质。但形容音质的许多定义如声音的平衡、暧调厚实,精准通透等等又让音响迷们有着各自的偏好,也正因为音品的多样性,也让发烧音响/发烧录音如此繁荣。骨灰级的发烧友甚至对欧洲声的南北区的声音取向都有自己独特的见解,在我们测试意大利STEG这个品牌2018新款的MT系列喇叭时,我们一起来分享一下这种有趣而又让人着迷的意式风格。

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富有激情与活力的意式风格

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其实和国内一样,南方人与北方人的生活、爱好和习惯有着较大的差别,在欧洲也同样如此,只不过是变成了各个欧洲小国的个性表现而已。在发烧音响的表现中,欧洲的南北差异也是较大的,越靠北的如丹麦、挪威在音响的听感里更趋向于准确通透,暧调而自然;而靠向南方海滨的意大利则更富于活力与激情,明亮而高解析力。

普通原车高音安装位置

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许多烧友认为意式汽车音响有着独特的贵气听感,其实也是因为意大利位于欧洲的南部,生活方式更具活力与激情,加上古典音乐文化艺的熏陶,使得意式音响风格有着独特的风情。在汽车音响里,如意大利的发烧音响品牌STEG,从Master的顶级功放,到它的M系列的喇叭,都有着这样的特性。MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套装喇叭,在这样的音乐风格又会有着怎样的独有魅力呢?澳门十六浦 5

加装高音的简单方式,做工比较粗糙

MT650C告诉你一个不一样的宽频体验

小小高音头里也有大学问

在广州橡树试音室里,第一次聆听MT650C这款套装喇叭,是直接用日本阿尔派的F1主机,功率放大器是用STEG的旗舰级功放Master两路,被动式驱动MT650C。MT650C精准而自然、又有着明亮与活力的声音特性,一下子就会把你带入到音乐场景中,充满着整个试音室的音乐声线,氛围感非常好。

高音喇叭,顾名思义就是指还原较高频率段的喇叭单元,人耳的听觉范围是20Hz-20kHz,通常地,5寸或6寸喇叭的频率段只能到达8k-10kHz,因此需要加装高音单元来还原8k-20kHz。从声音或乐器还原的声音来看,这部分的声音都是泛音,其实没有包括基音的旋律部分,所以你单独听高音,只有“呲呲”的高频声响。但是,这也并不代表说高音不重要。许多车内音响听感声音沉闷,不通透;或者声音刺耳,发尖发刺,都是高音段不平衡,高音单元品质差的缘故。而且,如果音响系统的失真度大,这些失真都是高次谐波也是由高音单元来重播,因此高音如果品质差,加上系统的失真大,加装高音听感高音发刺发毛,不耐久听。

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好声音在于好的器材本身。MT650C两分频四喇叭套装,由两只6.5寸中低音,两只高音和标配的两个分频器组成。中低音喇叭单元采用的是STEG定制的低谐振高刚性铝盆架,超大磁路驱动,并用CNC加工的高磁通率的T铁和磁钢,为了保证良好的顺性减少背压的影响,磁路中心冷却通风设计,并在音圈周边也有冷却通风孔来帮助散热。

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麦拉高音便宜,但高音差

影响音质最重要的部分是音盆振膜,MT650C采用复合纸质音盆,主体为编织材质 低失真并有暧调音质的纸桨音盆,为了增强刚性并且适合在车载使用,纸盆的表面喷银砂处理,即可防潮,又能保证纸盆的刚性。另外,为了保证良好的顺性以及更好的瞬态响应,MT650C采用双折环轻质高弹性橡胶悬边,使喇叭在振动时有更好的瞬态响应。

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汽车音响缺失的高频该如何来补?

高音单元的外观非常精致,外表是CNC高光处理的铝架,核心部件是28mm丝膜球顶振膜,表面涂层处理以减少高音的非线性失真。高音单元采用钕磁驱动,效能高而又体积小,便得高音单元整体比较小,在车内更易安装,适合在A柱、三角位的安装。

许多原车音响的高音少有两种情况,一种是原车根本就没有高音单元,只是在中低音上加装一个高音杯充当高频部分的还原;另外一种情况是原车音响有高音,但是质量差,如使用的是麦拉塑料膜片的高音。这时要升级高音才会让汽车音响有较好的解析力和良好的听感。针对这两种情况,加装高的方法其实不一样;但都必须要加装高品质的高音才会有好效果;这是因为汽车音响不同于家用或专业舞台音响,它属于近场聆听(离高音距离很近不到1米)。因此高音的失真度一定要低,这样才会有良好的听感。

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分频器采用两阶设计,采用低阻值空芯电感、STEG定制容差率低于3%的聚酯电容,低感性音响级金属电阻,并配有PTC高音保护电路。分频器可选高音电平为-3,0和 3dB,通常情况下,选用0dB有较为平衡的听感。从实听中可以得出,MT650C的频响曲线非常平直,频率响应非常宽,高音解析力非常高,而且较为明亮而贵气感足。

只有高音杯的原车音响,高频基本上没有

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原车音响配置的非常差的13mm的麦拉高音

小技巧:主动分频点要如何选?

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